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我國(guó)拖車(chē)水平“坐二望一”
發(fā)布時(shí)間:2011/11/8 14:33:23  瀏覽次數(shù):3210

  我國(guó)拖車(chē)水平“坐二望一”,經(jīng)過(guò)10余年的高速發(fā)展,中國(guó)不僅成為世界第一大汽車(chē)制造國(guó),同時(shí)成長(zhǎng)為世界第一大拖車(chē)制造國(guó)。自主品牌拖車(chē)不僅在中國(guó)市場(chǎng)處于絕對(duì)壟斷地位,更出口到世界各地,其中不乏歐美等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家。然而就產(chǎn)品本身而言,中國(guó)拖車(chē)在世界拖車(chē)業(yè)究竟處于什么地位?世界拖車(chē)博覽會(huì)這一平臺(tái)無(wú)疑是最好的觀(guān)察站。

 

  從展品看,相對(duì)于沃爾沃、奔馳、曼等歐洲一線(xiàn)大品牌,中國(guó)拖車(chē)仍然不具有正面競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。這些企業(yè)不論是車(chē)型內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì),還是核心技術(shù)儲(chǔ)備,都具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。特別是這些大集團(tuán)下屬的拖車(chē)企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵總成方面的開(kāi)發(fā)能力,是獨(dú)立拖車(chē)企業(yè)無(wú)法比擬的,不僅是中國(guó)拖車(chē)企業(yè)無(wú)法企及,同樣也是世界其他獨(dú)立拖車(chē)企業(yè)無(wú)法企及的。

 

  而對(duì)于IRIZAR(伊利薩爾)、SOLARIS(索拉利斯)、OTOKAR(奧托卡)等歐洲二線(xiàn)品牌來(lái)說(shuō),中國(guó)拖車(chē)企業(yè)中的佼佼者已經(jīng)初步具備與他們競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力了。這些二線(xiàn)品牌中有不少企業(yè)與中國(guó)拖車(chē)企業(yè)相似,車(chē)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵總成需要依賴(lài)其他企業(yè)供給,競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)在底盤(pán)布置、外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造工藝等方面。

 

  和這些歐洲二線(xiàn)品牌相比,在外觀(guān)工藝方面,中國(guó)拖車(chē)經(jīng)過(guò)快速質(zhì)量提升,特別是電泳等涂裝工藝的大幅投入,差距正在迅速縮小,在防腐涂裝技術(shù)等方面甚至實(shí)現(xiàn)了超越。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和裝配工藝這兩方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)的進(jìn)步十分明顯,已經(jīng)能夠做到產(chǎn)品可以同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),即便有個(gè)別地方稍弱也相差不多。但如果細(xì)看,在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和材料選用方面,中外企業(yè)仍然存在一定差距。這些歐洲二線(xiàn)品牌設(shè)計(jì)理念更新、更超前,一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),既能節(jié)約車(chē)內(nèi)空間,又具有人性化特點(diǎn),便于乘客使用,非常值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒。在材料方面,中外企業(yè)的差距主要在材料本身環(huán)保性能上,這點(diǎn)從直觀(guān)的氣味上和看不到的阻燃性能上都能夠區(qū)別開(kāi)來(lái)。

 

  造成這種差距的主要原因還是成本。這些歐洲二線(xiàn)品牌的展品,都是自身產(chǎn)品線(xiàn)中的高端型號(hào),價(jià)格是中國(guó)拖車(chē)品牌一倍以上。如果綜合產(chǎn)品價(jià)格因素,綜合競(jìng)爭(zhēng)力孰高孰低還真有一比。

 

  除此之外,不少南歐、東歐和亞洲的拖車(chē)企業(yè)也前來(lái)參展。這些參展車(chē)型有些雖然也掛著歐洲拖車(chē)名號(hào),但實(shí)際情況卻是良莠不齊。有的做工粗糙、有的造型設(shè)計(jì)落伍,還有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置不夠合理,他們的展車(chē)已不能代表歐洲先進(jìn)水平了,如果不看價(jià)格光看車(chē)型本身,這些產(chǎn)品中有很多已經(jīng)無(wú)法和中國(guó)主流拖車(chē)相抗衡。一家名叫volgabus的俄羅斯拖車(chē)企業(yè),展出的車(chē)型工藝水平和中國(guó)一通三龍相比明顯粗糙不少,車(chē)型設(shè)計(jì)和配置也有很大差距。而這樣的例子并不是個(gè)案,還有不少參展企業(yè)的展車(chē)顯示出與中國(guó)拖車(chē)的明顯差距。

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